工業云市場萌芽，工控企業如何把握？

　　和利時是國內老牌的工業自動化企業，現在在市場需求的驅動下，和利時也準備進行工業控制云的研發和推廣。其集團副總裁史洪源在接受《中國電子報》記者采訪時坦言，如果說工業云的發展階段在中國企業里有幾個5年計劃的話，那么國內這幾家準備做工業云的企業都還在第一個5年計劃內，大家都是剛剛起步。

　　未來5~10年工業企業接受工業云

　　工業云，是指使用云計算模式為工業企業提供軟件服務，使工業企業的社會資源實現共享化。云計算起步在國內外有六七年時間，最近一兩年工業云開始在工業領域被談論、被探索，史洪源表示，云計算應用到工業領域，并不是一天兩天就發生的事情，而是一個漸進的過程。和利時在工業自動化領域耕耘20多年，非常了解工業客戶對工業云的需求是自然形成的，而現在，正是工業客戶想用工業云的時候。以工業云為工業客戶提供服務是非常便利的方式。未來5~10年，中國工業也將朝這個趨勢演進。

　　大型工業企業運用工業云能夠將企業分散的信息資源統一整合，表現出更為集約、協同的管理特征，從而大幅提高IT設施的利用率，而中小型工業企業運用工業云，可以不用自己購買IT設備，只需選擇工業云服務廠商提供的在線系統或應用服務，按需使用、按使用付費即可。

　　在史洪源看來，中國有非常多的中小型工業企業，他們如果自己組織隊伍建立私有云的體系，是相當不經濟的。和利時的工業客戶有近萬家，中小企業客戶也比較多，由和利時建立云平臺服務，對客戶和自己都是雙贏。

　　大型工業企業熱衷于構建自己的私有云。中國商飛正從設計和制造兩個方面運用工業云和大數據。一是參數化的飛機數字設計。參數化設計可根據參數從知識庫中直接提取模型，大幅降低設計的工作量和從業人員的門檻。國外領先企業如達索、波音、空客多年來一直大力推進標準件仿真庫和供應量信息庫的建設。二是協同設計和制造。傳統過程是先進行數字化設計，之后交給強度進行校核，然后反饋修改設計，雖然已經實現了全數字化，但效率仍有提升的空間。與互聯網融合實現的在線協同設計，可利用數據共享的優勢，貫穿設計、強度、管路、液壓等全流程，并行工作的效率大幅度提升。

　　南車集團2011年開始啟動企業云計算，投資1.5億元在北京南車集團總部建立了高性能私有云中心，面向南車集團18家企業提供研發和仿真軟件工具服務。目前，南車的數字化加工裝備已經組網，工藝代碼可通過服務器動態在數控機床之間分發，同時對于機床設備的靜態數據建立了分析能力，在集團內部初步實現了設計的協同和生產的調度。

　　吉利汽車計劃從今年開始建設云數據中心，啟動混合式的云基礎設施建設，面向全產業鏈的云協同，建設行業企業協作社區，搭建行業資源的采購優選平臺。

　　不同于這些離散制造業企業，和利時準備從流程工業入手。史洪源認為，在工業領域，流程工業的自動化、信息化水平相對離散制造業要好一些，讓流程工業使用工業云需要排出的障礙小一點，而離散工業普遍需要補自動化的課，補完課以后再來考慮工業云比較現實。